Olá! =D
Finalmente posso afirmar que estamos bem encaminhados! Os avanços que fizemos no nosso projecto ao longo das semanas passadas foram poucos, mas esta semana veio mudar a maré de azar que temos tido até agora.
Primeiramente, em relação ao carro telecomandado após uma visita sem efeito a Vermoím, (isto porque afinal de contas não existia nenhuma oficina que trabalha-se com fibra de vidro) decidimos que tínhamos de ser nós próprios, sem ajudas, a fazer o modelo físico do JETA V1. Para isso decidimos ir comprar fibra de vidro à Maxmat. Por falta de mais tempo na terça-feira, tivemos de nos juntar na quarta para começar a construção do carro. Apesar de não ter ficado concluído, está bastante adiantado, faltando apenas aplicar a última camada de fibra de vidro e pintar! =D
Finalmente posso afirmar que estamos bem encaminhados! Os avanços que fizemos no nosso projecto ao longo das semanas passadas foram poucos, mas esta semana veio mudar a maré de azar que temos tido até agora.
Primeiramente, em relação ao carro telecomandado após uma visita sem efeito a Vermoím, (isto porque afinal de contas não existia nenhuma oficina que trabalha-se com fibra de vidro) decidimos que tínhamos de ser nós próprios, sem ajudas, a fazer o modelo físico do JETA V1. Para isso decidimos ir comprar fibra de vidro à Maxmat. Por falta de mais tempo na terça-feira, tivemos de nos juntar na quarta para começar a construção do carro. Apesar de não ter ficado concluído, está bastante adiantado, faltando apenas aplicar a última camada de fibra de vidro e pintar! =D
Felizmente as boas notícias não se ficam por aqui e esta semana tivemos oportunidade de visitar o ISEP! Obtivemos resposta ao e-mail que enviamos e agendamos assim uma reunião no ISEP para a sexta-feira passada com o Eng. João Batista. Tal como ficou marcado, na sexta-feira de manhã o grupo deslocou-se ao ISEP...
Não podíamos ter sido recebidos de melhor maneira! O Eng. João teve a gentileza de nos mostrar o LSA (Laboratório de Sistemas Autónomos), esclarecendo-nos quanto a uma série de projectos que lá estavam a desenvolver, desde aviões autónomos, passando por "carros robôs" destinados por exemplo, a salvamento em caso de derrocadas, etc até submarinos e barcos (autónomos ) para exploração dos fundos oceânicos. Até um tanque enorme eles tinham vejam lá... :o
Após esta visita guiada ao LSA, o Eng. João Batista conseguiu explicar-nos da melhor maneira o que deveria ser feito em relação à torre de carregamento. O processo de carregamento passa essencialmente por 3 passos: o painel fotovoltaico gera energia (1º passo), que é armazenada numa bateria (2º passo) por intermédio de um carregador de bateria; após armazenada a energia carrega a bateria do nosso carro através de outro carregador de bateria (3º passo).
A simpatia do engenheiro não ficou no entanto por aqui, este indicou-nos uma loja (a Aquário) no Porto (Rua da Alegria) onde vamos encontrar todo o material necessário. Para a semana já devemos ter todo o material e vamos estar assim em condições de concluir um dos nossos objectivos.
Em suma, penso que esta semana foi bastante produtiva e só espero que tudo corra como correu nesta semana, sem contratempos... =)
Por agora é tudo,
Adeus! ;-)
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